- Toto téma obsahuje 39 odpovedí, 11 hlasov, a bola naposledny upravená 13.04.2016/11:26 od .
-
Príspevky
-
Uvažujem o výmene auta. Do posledného výberu sa dostali Hilux a L200. Máte niekto skúsenosti s niektorým s týchto dvoch autíčok ? Zajímali by ma kladné, alebo záporné skúsenosti…
Ďakujem.Cau Vladko. No- v prvom rade ktory model a rok vyroby chces? Tvoje Pajero ma len jednu nevyhodu a tou je korba. A ked uz chces pick up, ja by som bral L200 Magnum. V porovnani s Hiluxom ma vyssiu priechodnost ktora sa da este upravit. Akurat tam odchadzaju listove pera. Chodim na off roadove akcie a parkrat som stretol velmi pekne prisposobenu L200.
Jediny nedostatok je v lahuckej zadnej casti, ale to sa tyka oboch typov. A neda sa v tom spat….
Ked obujes Magnuma do dobrych gum, posilis pera, troska podvihnes, das navyjak a snorchel, nemas sa coho bat. Hiluxy sa v porovnani s L200 ovela menej pouzivaju na preteky ci expedicie, z coho vyplyva ze Hilux je auto tak kolo domu, na cesty v zime ci na chatu, ale do tazkeho terenu uz menej/na to je Landcruiser ))/. Velkostne je to stejne akurat L200 je kreativnejsia , mozes sa na nej vyhrat. Este tak 110 R Rover, ten je 9 miestny, ale to je uz maly autobus, tam tiez nalozis ako do pickupu. Hlasujem za L200;)Ahoj Luboši… ďakujem za rady. Mám len jeden problém a to je že chcem nové auto, no a L200 ročník 2011 sa predáva len s LONG BED /dlhou korbou/ Nikde nekúpiš Standard Bed /krátku korbu/ A práve v tom vidím možné problémy v teréne. Zadok budem vždy ťahať po zemi pri výjazde do každého aj menšieho kopčeka … Ak sa mýlim, oprav ma. Preto som uvažoval o Hiluxe, lebo ona má ten zadok podstatne menší…
No- to je tak. Kratku korbu kupis-135cm, v zakladnej vybave ale bez klimy, so 136 konovym motorom ale s pevnou uzavierkou, dam Ti aj cenu ak chces, ja mam 3 mitsubishi takze tr to sledujem. L200 mala korbu 150 cm, a v roku 2007 to skratili na 135. Trh vsak chcel 150ku a tak od r 2009 robia korbu tak istu ako na Magnume. Ale ak kupis kratku-135cm, neda sa zohnat s klimou. U dlhej 150 cm korbe mas uz vybavu ako pajero a 186 konovy motor a esp a taktiez medzinapravovy diferak… Cize ak to potrebujes len na lovy a ziadne navstevy divadla, da sa zohnat kratka 136 konova ale bez klimky
A zabudol som ti poseptat ze Hilux ma nizsiu vysku cize znova si pri priechodnosti min tam kde L200
Lubko ja by som bral L200, ale ako som napísal veľmi mi vadí ten zadný previs u novej verzie /od r. 2010/
Našiel som ako vyzerá krátka verzia napr. tu:
a dlhhá verzia tu:
http://automix.atlas.sk/galeria/?IdText=569719&pic=0
Keby som vedel kúpiť novú L200 s krátkou korbou tak ver mi neváham….
Tu máš ďaľšie obrázky LONG verzie …
No ved ta kratka tu robili s dlzkou 135 cm a este ju robia v zakl modele
Vieš kúpiť aj novú L200 s krátkou korbou(dlžka 1325), len nebude 178k ale len 136k. http://www.mitsubishimotors.sk/modely/l200/l200-dc-parametre.xhtml
Ale vieš dokupiť rally tronic pack a pushnut to na 167k plus dalsie vyhody…
http://www.mitsubishimotors.sk/modely/rallitronic.xhtml
myslim ze hilux aj L200 su kvalitky, myslim, ze L200 ma predsa len trochu prijemnejsiu jazdu na ceste…
Ach áno, ale krátka verzia (dlžka 1325) nemá automat. Som rozhodnurý len pre automat.
V zásade nemám nič proti aut.prevodovka, sú fajn, ale v teréne jednoznačne uprednostním manuál… stalo sa kamošovi ( jeho naštastie neprevrátilo) a aj na Youtube njdeš pár videí, keď podradila aut.prevodovka zrovna vtedy keď nečakal a vybehol briežok až sa prevratil..
ale iný kamoš má Jeep Wrangler s automatikou a jemu sa ešte nič podobné nestalo… ja osobne do terenu manual.Na automate jazdím už asi 7 rokov… 🙂
najlepšie čo môžeš spraviť, je napísať priamo mitsubishi.sk, či je možné skombinovať tvoju predstavu… podľa mňa sú obe L200 aj Hilux kvalitky, aj ked k Mits. mám odjakživa bližšie, vzhľadom na to, že známy ich predáva a zvykol nás brať na predvádzacie 4×4 akcie…pecka! A ešte k hiluxu je na webe toto video, ale mám pocit, že to nie je úplne objektívna reportáž, vzhľadom na to, že za chlapíkom sú odparkované 3 L200. Bohužiaľ, má švédsky komentár…
Videl som na Youtube mnoho videí a aj toto video. Prevrátiť sa dá ľubovoľné auto. Hilux má však v najvyššej výbave VSC+EBD systém, ktorý toto hravo rieši. Podobný problém mal pred časom aj Mercedes s modelom „A“ ale aj iné automobilky. Tiež to potom poriešili elektronikou. Ako som napísal, do posledného výberu som si dal L200, alebo Hiluxa, preto som aj založil túto tému, aby som sa definitívne rozhodol pre jedného, alebo druhého… 🙂
Ešte som uvažoval aj o Navare, ale tú aj keď sa mi dosť páči, z výberu vylúčil pre malý priestor na zadných sedadlách …
- Musíte byť prihlásený, aby ste mohli odpovedať na túto tému.